F1

Érdekesen végződött az idei Monacoi Forma 1-es nagydíj. Jenson Button, a futamgyőztes, ugyanis rossz helyre állt autójával így futva közelítette meg az eredményhirdetést. és hogy miért is állt rossz helyre? Monacoban régi hagyomány, hogy az első 3 helyezett beállhat autóival a pódium elés, vagyis a célegyenesbe. Így történhetett meg, hogy mindenki Buttonra várt, még Monte Carlo hercege, II. Albert is.

Így fut egy igazi győztes:

A hétvégén a mezőny Malajziában folytatja a versenyt. Íme a szezon 2. nagydíjának térképe:

A 2008-as futam pontszerzői:

1 K Räikkönen
2 R Kubica
3 H Kovalainen
4 J Trulli
5 L Hamilton
6 N Heidfeld
7 M Webber
8 F Alonso

 

 

 

 

 

Televíziós közvetítések a hétvégén:

 

	2009.04.04. 10:40   Forma-1 - Maláj Nagydíj- Sepang Az időmérő edzés közvetítése élőben	2009.04.05. 10:30   Forma-1 - Maláj Nagydíj- Sepang A futam közvetítése élőben
	2009.04.04. 22:00   Forma-1 Maláj Nagydíj; Sepang, időmérő edzés (felvételről)	2009.04.05. 19:00   Forma-1 Maláj Nagydíj; Sepang, futam (felvételről)

 

Az Ausztrál GP utáni zűrzavar még most sem fejeződött be. Lewis Hamilton, a Mclaren világbajnok pilótáját. A FIA ugyanis felülvizsgálta Trulli esetét, amikor az olasz biztonsági autós szakaszon előzte meg Hamiltont.

A FIA a vizsgálat újratárgyalásakor úgy találta, hogy a Mclaren szándékosan vezette félre a versenybírákat. Hamiltont így 25 másodperces időbüntetéssel sújtották, ezzel a 12. helyre csúszott vissza.  Ezzel a 3. helyen újra a Toyota pilótája, Jarno Trulli áll, aki így nyilatkozott az esetről:

Amikor a biztonsági autó kijött, Hamilton megelőzött, de nem sokkal ezután hirtelen lelassított, és kiment a pálya szélére. Azt hittem, valami gond van az autójával, ezért elhaladtam mellette. Nem tehettem mást”  (NSO)

Így természetesen a futam végeredménye, illetve a kapott pontok száma is megváltozik

Íme itt a futam rövid krónikája. Az ábrán láthatjuk a helyezéseket, a boxkiállásokat, a baleseteket és a biztonsági autós szakaszokat is.

Nem sokkal a futam után a versenybizottság két esetben is vizsgálatot indított.

Jarno Trulli biztonsági autós szakaszon előzte meg a tavalyi világbajnok Hamilton, ezért a FIA időbüntetést szabott ki rá, így a 12. helyen végezne. A döntés ellen a Toyota fellebbezett, így még most sem biztos, vajon ki kapja a 3. helyért járó trófeát. Ha a bizottság nem fogadja el a fellebbezést, akkor Lewis Hamilton lesz a 3. helyezett.

A másik büntetett Sebastian Vettel. A németre a Kubicaval való incidense miatt szabtak ki 10 rajthelyes büntetést, amely természetesen majd a követkető futamon Malajziában lép életbe. A német elismerte, hogy az ütközés valóban lehet, hogy az ő hibája volt, mivel a kopott gumikon már nem tudott elfordulni Kubica mellett. Vettel egyúttal elnézést kért Kubicatól és a csapatától a buta hiba miatt.

Furcsa, de ki kell mondani. Az történt, amit valahol mindeki várt. Tarolt az újonc csapat. Jenson Button nyerte a viadalt, míg őt kis szerencsével csapattársa, a brazil Barichello követte. A dobogó 3. fokára a Toyota pilótája Jarno Trulli állhatott fel.

Button rendkívül jól rajtolt,és már az első körökben sikerült elszakadnia az üldözőitől. Ez nem sikerült Barichellonak, aki beragadt a rajtnál, így csak jóvl hátrébb próbált meg befordulni az első kanyarban. A brazil meglökte a hazai pályán versenyző Mark Webbert, aki keresztbecsúszott a pályán, magával rántva a balestebe Heidfeldet, Sutilt és Kovalainent is. Így a rajt után Button volt az élen,őt Vettel és Massa követte.

Az első körökben Buttonnak sikerült aránylag nagy előnyt kiautóznia a mezőnnyel szemben, csak a fiatal német,Sebastian Vettel tudta vele tartani az iramot. Közben a regnáló világbajnok folyamatosan kapaszkodott feljebb, mivel a 18. helyről kényszerült indulni.

A mezőny egy része, többek közt Hamilton, Kubica és a két Ferrari is lágyabb keverékű gumival vágott neki a versenynek, ám ezek 10 kör elteltével drámai ütemben kopni kezdtek, így hamarabb kellet szervízelniük.

A 17. körben Nakadzsima megpördült egy kanyarban, odavágta az autóját a falhoz. Ezután egy biztonsági autós szakasz következett. Amíg nyitva volt a boxutca, sokan jöttek ki kerékcserére, tankolásra, ezt tette Button is. Épp az utolsó pillanatban, sikerült megejteniük a kiállást, mielőtt bejött volna a Safety Car. Ha Brawn nem rendelkezik ilyen kiváló taktikai érzékkel könnyen lehet, hogy most nem Button győzelméről számolnánk be, mivel a mögöte levők, már túl voltak a boxkiálláson.

Az ujraindítás után továbbra is a britt vezetett, őt Vettel, Massa és Kubica követte. Rögtön az új start után, az első kanyarban Piquet autója megcsúszott, és a kavicságyban landolt. Nem tudta folytatni a versenyt.

A verseny felénél következett be a Ferrarik pechsorozata: Massa autója megadta magát, Raikkönen pedig falhoz csapta autóját. Utóbbi nagy hátránnyal ugyan, de ideig-óráig folytatni tudta a versenyt az utolsó helyen.

A hajrában az élen Button, Vettel, Kubica, Barichello volt a sorrend. Az első két pilótának a lágy gumikat kellett felrakniuk, ám ezek 5 körrel a vége előtt vészesen kezdtek fogyni, így Kubica esélyes lehetett akár még az első helyre is.  4 körrel a vége előtt Kubica utólérte Vettelt. A lengyel a külső íven akart emenni, ám a német már nem tudta elkerülni az ütközést, mivel a kopott gumikon nem tudott befordulni. Összeütköztek, mindkét autón megsérültek a szárnyak, majd a következő kanyarban - immár egymástól függetlenül - a palánknak csapták kormányozhatatlan autóikat.

A nevető harmadik (és negyedik) Barichello és Trulli volt. Az autók végül Safety Car mellett fejezték be az ausztráliai szezonnyitót.

Ahogy azt sokan várták teljesen kicserélődött a Forma 1-es élmezőny. Míg a tavalyi éllovasok küszködtek, addig a kiscsapatok és a most debütáló Brawn Gp egyenesen szárnyalt. Az újonc csapat nem cáfolt rá a téli tesztek eredményeire: Magabiztosan, kettős sikerrel foglalta el Button és Barichello a rajtrács első két helyét.

A McLaren Mercedeseknek nem volt jó napjuk. Kovalainen a 12. pozícióból indulhat a holnapi idénnyitón, Hamilton pedig műszaki hiba miatt feladni kényszerült az időmérőt. Sőt, ha ez nem lenne elég, Hamilton autójában ki is kellet cserélni a meghibásodott váltót, így a FIA hátrasorolta a 18. helyre.

A Ferrarik nem tudták kihasználni az angolok botlását. Nekik ugyan nem kellet feladniuk a harcot, sőt, az első 2 részben, egész bíztató időket futottak, ám a végén mégis meg kellett hajolniuk az előzetesen esélytelenebbnek gondolt csapatok előtt. A két Ferrari végül a 6. ; 7. helyen végzett, kettőjük közül is a brazil Felipe Massa volt a jobb.

Íme a teljes sorrend: